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Entlang der Schiene

Interessante Orte

Monte Generoso, Schweiz

Der 1701 m hohe Monte Generoso liegt auf der italienischen Grenze. Bis 1592 m Höhe gelangt man mit einer Schmalspurbahn (Spurweite: 800 mm). Von dort führt ein Wanderweg zum Gipfel.

Jubiläum: Fotos aufgenommen an diesem Tag

Die Alte Dame, Triebwagen Nr. 11 der ehemaligen BKVT ist angekommen.Bald kann die zweite fahrt der Nacht losgehen - von der 1973 gebauten Endstation Mexikói út nach Vörösmarty tér.Die beiden Führerstände sitzen auf den Drehgestellen, der niederflurige Fahrgastraum wurde zwischen denen platziert.Die ursprünglich einfachen Schiebetüren wurden in den 30er Jahren mit Doppeltüren Ersetzt.F.J.F.V.V. steht für Ferenc József Földalatti Villamos Vasút Rt. (Franz Joseph Elektrische Untergrundbahn)Huschend durch die beleuchteten StationenDer Innenraum mit den typischen U-förmigen SitzenNeben den Türen sieht man die BetriebsnummerDie Alte Dame wurde wunderschön restauriert.Hier sieht man, dass der U-förmige Sitz sich bereits über dem Drehgestell befindet, und damit den Fahrgastraum verlängert.Zwischen den Säulen der Endstation Vörösmarty térZwischen den Säulen der Endstation Vörösmarty térZwischen den Säulen der Endstation Vörösmarty térAuf einem der beiden Ausziehgleisen schläft der Nachfolger, ein Ganz-Triebzug.Bereits auf dem anderen Gleis, vor der Abfahrt

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Die Lokomotive Am 843 042 (Typ G 1700 BB) wurde 3 Monaten vor dieser Aufnahme von Vossloh an SBB ausgeliefert.ICE 1 der DB trifft eine SBB-Diesellok der Reihe Am 843.ICE 3 fährt Richtung Deutschland ab.Gundeli-Passerelle Die Werbelok 460 024 "Zugkraft Aargau" fährt mit ihrem IC ab. Früher haben wir die 034 in ähnlichem Kleid in Zürich HB gesehen.Die Station Oberdorf Winkelweg und die beleuchtete Burgruine von WaldenburgDie Nacht fällt auf die Oberdorfer Evangelischen Kirche und auf die kleinen Züge, die vorbeifahren.Die Nacht fällt auf die Oberdorfer Evangelischen Kirche und auf die kleinen Züge, die vorbeifahren.Der Triebwagen 12 hat vor kurzem die Remise von Waldenburg verlassen um in der nachmittaglichen Spitzenzeit mitzuhelfen.Der Triebwagen 12 hat vor kurzem die Remise von Waldenburg verlassen um in der nachmittaglichen Spitzenzeit mitzuhelfen.Der Triebwagen 17 kommt aus Richtung Liestal an.Der Triebwagen 14 ist gerade mit seinen beiden Steuerwagen nach Liestal abgefahren. Bald wird in der nachmittaglichen Hauptverkehrszeit auch der Triebwagen 12 in Verkehr gesetzt.Pendelzüge in der EndstationPendelzüge in der EndstationAuf der Hauptstrasse von Oberdorf fahren die Züge als Strassenbahn auf ihren eingleisigen Strecke.Schweizer Tram flitzt auf französischem Staatsgebiet Richtung Rodersdorf.Auf der französisch-schweizerischen Grenze nähert sich ein Tango Tram zu Rodersdorf.Auf der französisch-schweizerischen Grenze nähert sich ein Tango Tram zu Rodersdorf.Kreuzung im Bahnhof Leymen

Meist angesehen der Woche

Der Innenraum mit den typischen U-förmigen SitzenDie Züge der beiden Gesellschaften stehen nebeneinander.Die beiden Führerstände sitzen auf den Drehgestellen, der niederflurige Fahrgastraum wurde zwischen denen platziert.Ein Bzmot-Zug (vorne: Bzmot 215) fährt durch den Übergang bei Aquincum, Richtung EsztergomAm Rand von Pomáz fährt der MXA-Zug im Schnee Richtung SzentendreDie V43 2256 und die M44 428 nebeneinanderUngefähr 1 km oberhalb von Márianosztra steigt der erste Zug am Morgen, der brandneue Triebwagen Betriebsnr. 8444 001 von Nagyirtás herab.Der Zug der Börzsöny Kisvasút (Schmalspurbahn Börzsöny) kommt schon aus Richtung Szob.Márianosztra, "das ungarische Disentis". Im Hintergrund: die Basilika mit der ehemaligen Pauliner Kloster.Der letzte RichtungswechselEine Alte Dame im ParkZwischen dem zweiten und dritten RichtungswechselEs beginnt zu regnen, es ist Zeit die Dame unter Dach zu bringen.Auf einem der beiden Ausziehgleisen schläft der Nachfolger, ein Ganz-Triebzug.Zwischen den Säulen der Endstation Vörösmarty térZwischen den Säulen der Endstation Vörösmarty térHier sieht man, dass der U-förmige Sitz sich bereits über dem Drehgestell befindet, und damit den Fahrgastraum verlängert.Die ursprünglich einfachen Schiebetüren wurden in den 30er Jahren mit Doppeltüren Ersetzt.